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新华网:四川邮政:以“客货邮”实现服务与乡村振兴的“双向奔赴”

2024-05-16来源:新华网

  近日,随着清脆的汽笛声传来,一辆绿色邮车驶入泸州市龙马潭区金龙综合运输服务站。早早等在站内快递物流运营中心的工作人员蒋雪梅,小跑到邮车跟前,熟练地卸下邮件,再迅速分拣、装袋、打包。

交邮联运合作线路。(四川邮政 供图)

  不一会儿,蒋雪梅将整理好的四大袋邮件送到一旁的公交车站台,与充当临时“快递员”的驾驶员肖天春紧密协作,完成邮件交接。来自全国各地的邮件,将准时坐上由金龙镇开往官渡社区的公交车,向广袤乡村驶去。

  布局融合网 快递进村“有车坐”

  肖天春是兴能公共交通运输有限公司乡村客运条线的公交车驾驶员,每天往返于金龙镇和官渡社区之间,接送赶集的村民、上学的孩子,给大家带来很多便利。2021年4月,有着16年驾龄的肖天春发现,他驾驶的这辆公交车不仅多出了邮件存放区,还肩负起了新使命。在龙马潭区交通运输局的大力支持下,2021年龙马潭邮政与兴能公共交通运输有限公司签订合作协议,积极盘活场站、节点、运力、物流等资源,推动“客货邮”融合发展,便捷消费品进村,助力农产品进城。双方制定了“客货邮”融合发展方案,从安全性、合规性、实用性等方面综合考虑,优化合作线路的公交车空间使用,将后排座位划定为邮件存放区,并增加邮件固定设施设备,在保证乘客舒适度的同时,最大限度增加公交车“带货”能力。

  “我们与公交公司合作,逐条分析城乡公交线路,商讨融合可行性,确保邮件及时送达,让公交车不走‘回头路’。”龙马潭邮政运管负责人冯龙彦介绍道,按照“定线、定车、定时、定点”代运模式,区分公司充分整合资源,已在全区开通5条交邮联运合作线路,里程达16.8公里,每月代运入村邮件约4352件,服务覆盖3个乡镇、21个行政村。随着公交车走走停停,窗外的城镇街道变为良田美景,赶集归来的村民们上车下车,对后座堆满快递包裹没有丝毫奇怪,大家早已习惯和这些沉默的“乘客”一同回家。

  30分钟后,公交车抵达官渡社区,肖天春熟练地按下一声喇叭。看着车站旁综合便民服务站的张鸿赶来取件,肖天春递出纸质快递交接单据,打趣道:“今天包裹多,你又要加班了哦。”再过几天,肖天春手里的快递交接单也将有新变化。今年5月下旬,龙马潭邮政将启用全新的交邮融合信息系统,替代现在的纸质交接单。“以后各环节交接邮件将不再使用传统的交接单,手机小程序就能实现电子化交接,不仅方便,还能线上追踪。”冯龙彦介绍说,新系统由四川交邮双方联合研发,将农村客运与邮政快递数据进行双向交互,实现邮件交接规范化、信息采集高效化、酬金管理精细化、线路推荐智能化、快递进村精准化,上线后将极大推动四川地区“客货邮”融合提质增效。

果子搭上“客货邮”线路的进城“便车”。(四川邮政 供图)

  拓展“客货邮 ” 农产品进城“搭便车”

  正值暮春时节,龙马潭区枇杷大面积上市。“客货邮”线路将沿途果园串联,为果农们运销水果带来很多便利。

  “小张,我又来寄几件枇杷。”刚将公交车送来的邮件整理好,综合便民服务站就迎来了一位常客。泸县牛滩镇乐园种养殖专业合作社的负责人韩定邦,抱着几箱枇杷快步走来。

  “我的果园紧挨便民服务站,大批量发货由邮政专车进园收寄,零星订单则由公交车代运,‘双管齐下’让果子进城更方便。”韩定邦承包的600多亩果园,种植了柑橘、李子、枇杷等当地特色水果。他说以前自己开车将水果送进市区,不仅常常受损,时效还很不稳定。如今果子搭上“客货邮”线路的进城“便车”,不仅节约了一大笔成本,更满足了全国客户对寄递时限的要求。

  “除了运输不用愁,果子的销路也不发愁。”自从与邮政合作以来,泸州邮政助农直播团队会定期进入韩定邦的果园开展直播活动,客户下单,果园立刻采摘、打包,当天就能由公交车带货进城。截至目前,龙马潭邮政通过城乡公交,已累计运送1.6万余件邮件进城。

  为了帮助更多像韩定邦一样的农户增收致富,让广大村民在家门口就能享受寄递服务。龙马潭邮政充分利用三级物流体系优势,整合全区5条交邮联运线路、31个村级综合便民服务站,不仅打通快递从乡镇到村庄的“最后一公里”,让时尚新颖的消费品源源不断下沉进农村,还依托社区团购、邮乐小店、直播带货等邮政平台,积极拓展农村“客货邮 ”内涵,拓宽了桂圆、耙耙柑、翠冠梨、九狮柚等本土特色农产品销售渠道,为服务乡村振兴、惠及更多百姓贡献了邮政力量。

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