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投递员的“新助手”来了

蒋露璐2024-01-22来源:中国邮政报

  “这辆邮车好可爱,里面装的是什么?”“车里好像没有驾驶员?”“哇!红灯亮了,它会自动停!”……近日,在四川省资阳市城区,3辆印有邮政logo的无人投递车正式上路。萌态十足的体型、无人驾驶及自动识别遵守交通规则的特征,吸引了市民驻足观看和热议。

  2023年11月,资阳市邮政分公司积极响应市委、市政府号召,主动融入本市无人车应用场景商业化运用中,率先取得无人投递车的使用权。据悉,3辆邮政无人投递车均“出生”于资阳临空经济区,是资阳市首批“持证上岗”的低速功能型无人车,由市公安局交警支队统一编号核发编号牌。经过前期试运行,目前,3辆无人投递车已成功应用到邮件的转运作业中。其车身安装了多个摄像头和感应器,配置多重安全保障系统,具备强大的感知融合和高精度定位功能,能对车辆、行人、设施等外部环境做出避障、停止等动作。

  来到资阳市分公司邮件处理中心,便能看到3辆无人投递车整齐停靠在一起,统一的“着装”、整齐的“站姿”,就像3个孪生兄弟一样,十分抢眼。“别看它身材小,容量可不小,拥有3立方米的装载空间,一次能装200多个包裹,操作也比较简单。”投递员徐家义一边用手机扫描车身显示屏的二维码,打开侧面的车厢盖,将邮件放进车身里,一边介绍着自己的“新助手”。

  车“肚子”装满后,关上车门,用手机打开操作界面,发送一个运送指令,邮政无人投递车便可以上路了。徐家义以前每天要负责5个快邮驿站邮件的运送工作,现在无人投递车的试运行可以帮助他完成每天3个驿站邮件的转运,帮了他不小的忙。

  “目前是无人投递车试运行阶段,我们会根据实际情况,每天动态安排邮件转运工作,运行总长度约为30公里。”资阳市分公司邮件处理中心负责人介绍道。目前,邮政无人投递车使用l4级自动驾驶方案,共设置了2条线路,可在道路上实现自主行驶、自动巡航和智能避障,巡航速度可以自行设定,保持在每小时10—15公里的较低速度。通过人机协同方式,无人投递车主要负责从邮件处理中心至5个快邮驿站的邮件转运工作,3辆车根据邮件量的大小,合理安排往返次数。

  资阳市分公司负责人表示,无人投递车的试运行,是邮政积极探索无接触配送模式的一次大胆尝试。作为全市首个使用无人投递车的快递企业,该分公司将在市委、市政府的坚强领导下,积极融入地方经济社会发展,充分发挥好邮政资源优势,将邮政寄递与人工智能科技创新工作结合起来,让广大市民通过邮政触摸“科技温度”,体验更加优质便捷的寄递服务。

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